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A Artificial Intelligence
人工智能
环保抓拍系统
让开车再无爆闪光污染
□ 文/刘林 袁思瑞 袁月
在城市道路、高速路的主要路口和车流较多的 在海康威视，产品的创新研发从来不是闭门造
地方，会设置交通监控设施以观察路况信息和测取 车，而是以解决客户的痛点和降低成本为目的。海康
车辆流量数据。这种监控装置一般由摄像头和爆闪 威视有一理念——“技术牵引、需求导向”，即以客
灯两种设备组成，爆闪灯在光照不足时会进行爆闪 户需求为背景，用技术不断创新来牵引产品的发展。
补光，以保证拍摄画面的清晰度。这些道路监控设 实际上，对于解决白光爆闪灯光污染的技术专研，已
施在服务道路交通管理上发挥着无可替代的作用， 进行了多次变革，在2011年曾使用红外爆闪灯代替
但也由于爆闪灯的光照过强，在夜间会给驾驶员造 普通的白光爆闪，但是如此一来会导致抓取的图片
成短暂的视野盲区，埋下安全隐患。据数据统计，以 颜色为黑白，这种非全彩的照片既不能用作交警处
一线城市常规道路为例，日间高峰期间每小时车流 罚，也无法为公安侦查提供太大作用。
量约2000辆，平均2秒就会爆闪一次，一天爆闪近1.5 聚焦在这一用户痛点，持续专注技术研发，进
万次。夜间，这些爆闪带来的光污染是道路交通里一 行技术攻坚，推出了环保抓拍系统，通过人工智能
直未解决的行业痛点。 图像融合算法和高精度产品工艺技术上的突破，采
▲双sensor 、双芯片——为黑白“上”色
42 第七届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2018.6.22-6.24深圳会展中心)www.its-expo.com
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