Page 110 - 公共安全18年12月刊_150dpi

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AI能唤醒万物。智慧城市是人工智能落地的最 题演变成难以短期解决的社会问题。
大试验场，当我们在分解、落实智慧城市建设目标 现有停车设施利用率低
时，智慧停车被委以重任。进入人工智能治理时代， 现有停车泊位缺乏，随意停放现象严重，但是停
城市发展进程中产生的停车难的城市管理难题，有 车设施却存在着利用率低的情况。大城市城区各类
望在人工智能、区块链、大数据、云计算、物联网等 停车设施中，单位大院和公建配建的停车设施比例
技术交互作用下得到彻底解决。 较高，但是公建配建停车设施的泊位使用率却普遍
偏低，主要原因在于许多行政事业单位拒绝外来车
停车，难在哪里 辆的停放要求，仅仅面向本单位车辆提供服务，导致
随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提 大量的停车位得不到充分利用。而智慧停车将无线
升，城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足 通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术
问题日益凸显，挤占非机动车道等公共资源，影响交 等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订
通通行，制约了城市进一步提升品质和管理服务水 与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、
平，人们对于智慧停车服务的需求呼声原来越高，智 预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的

慧停车就是在市场需求下应运而生。就目前而言，我 最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最
国停车难具体表现在： 优化。
停车泊位缺乏 既然停车的诸多弊端已经显现，那么在当下AI
从停车位供应角度看，大城市的停车设施建设 在智慧停车方面有何作为呢？由于本栏目是产品专
明显滞后于车辆的发展要求，停车设施建设历史“欠 题，所以我们以产品介绍与分析为主，看AI如何带领
帐”多，停车位与机动车保有量之比严重失衡，无论 停车走向智慧时代？
白天用车车位还是夜间基本车位，都远远小于停车
需求量。停车供给与需求的失衡，是发展中国家特 智慧停车AI新产品与新技术层出不穷
大城市的普遍状况，也是引发停车难的直接原因。 当前，AI+停车正逐步构建起智慧停车万亿市
目前，大城市中心区大型的商业、行政办公、餐饮娱 场，对停车供给侧改革形成强大的倒逼作用，促使停
乐、旅游景点等地区以及部分建成年限较早的居住 车管理企业加速智能化升级，改善服务质量，与此同
区是停车难问题最严重的地区。 时，城市交通管理部门积极挖掘路侧停车和公共停
随意停放现象严重 车资源，在互通互联的基础上逐步实现全市停车资
由于停车泊位供应的缺乏，造成车辆随意停放 源智慧化、共享化、一体化管理，将城市交通治理水
现象严重。车辆的随意占道停放，已经导致城市正常 平提升到更高层次。
秩序受到干扰，环境质量遭到损害。由于车辆停放问 车辆识别摄像机，刷出智慧新高度
题长期得不到解决，不仅是主次干道，凡是可利用的 如果说从产品形态来看那个AI停车产品应用最
城市空间(包括公共绿地、体育活动场所、居民院落 为普及，那非前端的车辆识别摄像机不可。

等)都成了停车场。大量支路车辆的随意占道停放，已 此次北京安防展会上记者采访了华夏智信总经
经产生了严重的安全隐患。在居住小区，占据公共空 理王伟，了解到他们的出入口车牌车脸识别一体机有
间停车行为已经造成了“无车人”与“有车人”的利益 几大亮点之处：高精准的车牌识别率，车牌识别准确
冲突，涉及到社会公正问题和居住环境问题，停车问 率高达99.99%；能够视频检测无牌车辆，并对无牌

88 2019第八届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2019.6.20-6.22深圳会展中心)www.its-expo.com

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