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设定统一数据标准接口，接入线下停车本地系统的数 管理后台支撑（应用层）
据，最后由应用程序调用后在展现层展现出来，如手机 东站枢纽停车云平台管理后台包括：一是联网接
客户端、数据大屏端、诱导显示端等。可用于显示静态 入系统，通过停车场系统对联网协议配置、网络接入、
交通数据和接收用户输入的参数，为用户提供一种交 系统适配等完成完整联网服务；二是网络服务平台，系
互式操作的界面；可实时展现给用户和决策层精确、简 统平台与停车场对接后拓展线上缴费、线上寻车等相
洁的静态交通数据。 关业务功能，是本系统的核心业务层；三是管理平台，
业务逻辑层为平台业务架构中体现核心价值的部 对车主、车辆信息、停车信息、后台付费等核心业务的

分在业务逻辑层对逻辑业务进行划分，将其分成各阶 监管功能，是本管理系统的重要支撑部分；四是数据平
段的任务，主要对其管理的组件有基础服务组件、业务 台，作为智能停车管理系统中的数据处理系统，数据接
服务组件和 DB 连接组件，负责受理和处理客户请求， 口以安全性作为保障重点，同时读写分离，另外提供数
处理业务逻辑，提供各种应用服务，主要包括公众服 据的均衡负载、容灾备份等功能。
务、管理服务、决策服务和公共安全服务。通过应用程 用户端多元化服务（展现层）
序实现平台相应的数据分析功能以及管理等功能，最 东站枢纽智慧停车服务在用户端展现为以 APP为
后在平台上将数据进行展示。业务基础层是平台业务 代表等停车服务线上入口，实现用户端各类线上服务。
架构最基础的一层，也称持久层，主要分为数据存储 为应对短时大量的停车费用查询、支付等服务请求，但
层、访问层、适配层、链路层和感知层。 不降低系统响应效率，采用“线程池”技术，让单个线
前端信息采集（感知层） 程各自独立，以保障在某个线程堵塞时不会干扰其他
基于车牌识别的停车进出场管理系统：作为目前停 线程进行；采用“连接池”技术，以重复利用已有连接
车场管理主流应用技术，车牌识别技术为停车管理提 为优先的机制，缓解频繁调用接口的资源占用率。通过
供了成熟的管理方式。东站枢纽利用出入口全车牌识别 这两种技术，能够在场库流量高峰期时，保障用户端的
技术，在车辆进出场管理，以及反恐预警等方面起到了 服务体验和线下场库运营管理。
关键作用。具体采集方式采用车辆感应器与视频流检
测共存的双重车牌检测机制，大幅提高车牌识别效率。 结束语
其中车辆感应器利用车辆检测线圈的信号，在每个出入 本文目前依托的物联网技术手段尚有限，在此基
口设置车辆检测传感器检测进出场车辆流量、车位占有 础上对停车特征作数据挖掘的手段和方式还需进一步

率等基础技术指标；视频检测器将出入口通道影像识 深化。基于现阶段软硬件设施设备，提出以优化停车管
别成图像，利用图像车牌识别模块识别进出场车牌。 理、提升停车效率为导向的停车管理优化模型，并以东
车位引导系统：利用物联网相关技术设置车位引导 站枢纽为例进行初步验证。 希望本文的粗浅分析可对
系统，平台获取车位及路径信息的数据后通过云计算分 停车行业信息化综合大数据管理提供借鉴，为停车精
析建立更多维度的诱导系统。车位引导系统通过车位 细化管理提供理论支撑，对物联网技术在停车行业智
监测相机对车位进行实时监控，感知与识别车位是否 慧化发展方面提供实践指导。
有车的状态和在场车辆的车牌。具体的单个车位占用信
息即可实时更新并发布停车场剩余车位的信息，同时结 作者单位：杭州市停车产业股份有限公司
合停车场内的方向指示说明，精确引导车辆快捷达到
空位泊车。

2019第四届深圳国际无人机展览会（2019.6.20-22 深圳会展中心） www.china-drone.com.cn 69

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