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I 智能交通
Intelligent Traffic

在又多了一个D，即滴滴。滴滴已经不满足于网约车业 着中国智能交通的发展。限于篇幅，再加上企业众多，
务，而是将业务触角延伸到智能交通的各个方面。 在此就不一一述评。
实际上，四大互联网巨头并不直接做交通，更不
BATD携手智能交通企业形成“中国智 做产品，而往往是通过与传统智能交通企业合作，来实
能交通雁阵” 现自己的业务布局，比如无人驾驶汽车，大多都是与汽

在互联网行业现在有三朵最知名的“云”——阿 车制造商合作，自己并不造汽车。共建生态，做连接，做
里云、百度云、腾讯云，他们都聚集在智能交通上空。 自己最擅长的，是他们的原则。
百度云正透过云生态下的“交通大脑”,试图从数据中 腾讯给自己的定位是“三个角色”，也就是腾讯要
挖掘更多价值,推进智能交通的全面云端化。阿里云、 专注做三件事：做连接、做工具和做生态。腾讯公司
腾讯云则不断加大智能交通市场的布局和覆盖力度。 董事会主席兼首席执行官马化腾各方表示，腾讯将扎
根消费互联网，拥抱产业互联网。从连接人、服务及
设备，到连接各行各业、为其转型升级助力。“连接一
切”，这是马化腾为腾讯规划的长远战略目标。
互联网巨头缺少对交通行业的深度理解，而传统
智能交通企业正好弥补了这一短板，真正落地的智能
交通项目离不开二者的紧密合作。传统智能交通企业
拥有多年的行业经验，利用这些资源可以带动互联网

企业快速走进更多的城市，从而加快其技术的落地应
用。在阿里城市大脑建设初期，阿里云就联合了13家企
阿里云、百度云、腾讯云，滴滴智慧交通、阿里云 业，杭州交通小脑项目也主要由中控信息、银江股份以
城市大脑，可以说一个比一个强大。未来，可能还会有 及海康威视等企业共同完成。
一朵“滴滴云”。未来，智能交通市场的蛋糕将越来越 截至目前，滴滴也已经与多家交通信号控制器厂
大，四巨头在智能交通领域将展开一场科技与实力的 商及信号优化服务商建立合作关系，推进互联网+智慧
较量。 信号灯的升级换代，包括海信网络科技、海康威视、易
巨头的参与和竞争，有利于智能交通的发展。由于 华录、南京莱斯等。
他们的参与和创新，极大地丰富了“互联网+交通”的 传统智能交通企业在行业深耕多年，产品和方案
内涵，从而提升了中国智能交通的整体竞争实力和在 遍布多个城市，积累了丰富的经验和雄厚的客户资源，
世界智能交通领域的地位和影响力。 与之合作，也是互联网巨头将智能交通业务快速复制
除了四大互联网巨头之外，智能交通市场还有一大 的一条捷径。
批传统智能交通企业，如海信网络科技、千万科技、易 互联网巨头与传统智能交通企业结合，共同构成
华录、电科智能、银江股份等。 中国智能交通产业“雁阵”，成为推动中国智能交通产

之所以称之为“传统智能交通企业”，是为了区别 业发展的核心力量，不但影响着中国智能交通的发展，
BATD等互联网企业。其实他们也都是智能交通创新发 也影响着世界智能交通的发展。
展的践行者和探索者，他们也在各自的领域，深刻影响

76 2019第八届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(2019.6.20-6.22深圳会展中心)www.its-expo.com

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