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浅谈城市道路交通管理问题

□ 文/徐曼丽

引言 高峰时段各流向的最大值来确定。当受到用地限
城市是人类最大的遗产和人类文化的最大 制，出口车道数制约或者无实测、预测交通流量
成就，2010年的世界博览会和世界人居日的主题 时应满足表1-1的要求，同时出口车道应作相应匹
就是“城市，让生活更美好”，在飞速发展的工业 配。
化和城市化背景之下，中国为保持其城市可持续
表1-1：进口车道数与路段车道数配比
发展而面临着巨大的机遇和挑战，而城市的交通
规划是其中的重中之重。完善的道路交通管理设 路段车道数 进口车道数
1 1,2
施、合理的交通组织管理措施、科学的交通控制
2 2,3,4
策略是确保道路交通安全、有序、畅通的重要条
3 4,5,6
件，也是节省警力、减少管理成本、提升管理水平
4 5,6,7
的重要保障。
进口车道的宽度
路口渠化 进口车道的宽度可较路段上车道的宽度略

所谓路口渠化，是以消除平面交叉口各向交 窄。在限制货运车通行的市中心区域、居住区道
通流间相互干扰，使交通流安全和顺畅为目的，运 路交叉口或禁止货运车通行的道路上，一条进
用标线、标志或实体设施对交通流按流向作分流 口车道的最小宽度可取3.00m；改建治理路口，
和导向的相关措施。包括车道功能划分、导向标 在用地受限制时，一条进口车道的最小宽度可取
线或导向岛等。 2.75m。
交叉口进口车道数与路段车道数的关系 新建道路交叉口或货运车流量较大的道路
道路平面交叉口承载了2条或2条以上道路的 上，一条进口车道的最小宽度可取3.25m，在用地
交通量，因此道路平面交叉口往往是交通拥堵的 受限制时，一条进口车道的最小宽度可取3.00m。
结点。增加交叉口的进口车道，可在有效绿灯时 交叉口范围内可不设路缘带，但转向车道或

间内提高路口的通行能力，也是缓解交叉口交通 边缘车道需增加0.25m。
拥堵的基础条件。 当路段上遇有部分狭路段，也可参考取用上
交叉口进口车道数应根据实测或预测早晚 述车道宽度。

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